前回のブログに書いた鈴鹿サーキット。
行く直前でカーナビが不調になり、急遽買い換えて、最新ナビの性能の高さを満喫したんですが、純正の車載スタンドが吸盤で、夏は外れやすいとの噂が・・・

そこで両面テープで固定するタイプを購入して、吸盤を固定するベース（両面テープで貼り付けてあった）を剥がしたら、一緒にダッシュボードの表皮まで剥がれちゃいました・・・



（￣□￣；）ガーン

まあ、新しいスタンドを貼り付けたら見えなくなるからイイんだけどね(汗





そして、世間がGWに突入して浮かれている中、仕事から帰宅中に事件は起きました。

通勤コースは狭い道が多く、車の左側は枝や草が当たって傷だらけになるくらい左に寄せて走るので、以前にも縁石に左のホイールをヒットして落ち込んだ経験があるんだけど、またまたやってしまいました。



左コーナーでガードレールに接触してしまった・・・
しかも、前輪＞フロントフェンダーフロントドア＞リアドア＞後輪と、結構な被害。

自分では当たるほど寄せたつもりは無く、突然 バン！という音がして何事かと驚きました。

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)!?


修理代幾らだろう・・・・・










負の連鎖の最後は、というか最後にして欲しいのだが。

ポルシェシリーズを中断したままコレを作ってるのだが、突然メインPCのHDDが飛んでしまった。


起動中に突然ドライブが消えてしまったので、HDDが物理的に逝ってしまったのだろう。

今までウェスタンデジタル・シーゲート・HGSTなどメジャーなメーカーを使ってきて、突然逝ってしまう事は一度も無かったのだが、今回初めて使ったサムスンがアッサリとデータを道連れに逝ってしまったのだ。

幸い超重要なデータは入れてなかったから良かったが、同時期に買った同型番のサムスン製をペパクラなどのデータ入れにしているので、相当ヤバい状況なのだ。

(￣ω￣;)

急遽、値段と評判を比べつつ東芝製（中身はHGST製？）を1TB1台、2TB1台を購入。
明後日には届くかな？




本日の動画は、クリスチャン・サロン


懐かしいですね♪

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初めての鈴鹿サーキットを堪能してきました♪



結構街に近い場所にあることに驚きました。
行ったことのあるサーキットって山の中だったり、畑の中だったりで、それが普通だと思ってました。

コースもテレビで見るのとはだいぶ違ってて、シケインから最終コーナーが結構な下り坂になってるとか、意外とアップダウンの激しいコースでした。




途中を大幅に省いて、お土産の話をしましょう(笑

今回買ったのは、彼らが心をこめて一生懸命集めた・・・




タイヤカス！(爆


一般的にタイヤカスはヒジキと言われますが、鈴鹿のは「さきいか」だそうです。
さすが国際レーシングコースのタイヤカスは一味違いますね♪

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今日は鈴鹿サーキットに来ております♪
２＆４のチケットを頂いたので、仕事を休んで車で遥々6時間かけてやって来ました。

途中、ヤマハに寄り道してTZ250に跨って来ました♪


歴代のGPマシンも展示してありましたよ。



さて、明日は初めての鈴鹿サーキットを満喫するためにアチコチ歩き回らなくちゃ。



本日の動画はマモラ乗り(笑

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なかなか進まない。

とりあえずポルシェ935 K3は鈴鹿サーキットで展示するために旅立っていきました♪


まだ要修正なんだけどね・・・

でもって、もう一つ鈴鹿へと旅立ったヤツが・・・


生まれたてのピノコみたいにバラバラですが・・・
試作すら間に合わず、でした。

現在はもう少し進んで、フロントフォークとチャンバーを試作中。


チャンバーの一番細い部分は2mmで、私の限界を超えてます(笑
フロントフォークはインナーとアウターを別パーツにしようか、タイヤをどうやって固定しようか（ライダーを乗せて走行中を再現するのでスポークを省く予定なので・・）と、色々と悩みが尽きません。

(￣∇￣;)ハッハッハ



本日の動画は、いよいよシーズンイン　MotoGP


もう一つは、キング・ケニー

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ようやく試作を始めたけど、組み立てつつ修正してを繰り返してるので、完成までは時間が掛かりそうです。


今回は後ろ側がちょっと複雑な作りになってます。
どのパーツが何処に付くのか、向きだったり、付ける順番だったりを考えながら組み立てる必要があります。


本日の動画は空母から離陸するパイロットのヘルメットカム

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